1. Kalkulačky
  2.   /  
  3. Kalkulačka auta
  4.   /  
  5. Toyota
  6.   /  
  7. Toyota Auris
  8.   /  
  9. Toyota Auris I 5-dveřový Hatchback
  10.   /  
  11. 2.2 MT

Toyota Auris I 5-dveřový Hatchback 2.2 MT — technické údaje, zrychlení na 100 km / h, spotřeba paliva

Tento model je dodáván s 2006 - 2010. Viz níže uvedené informace o technických vlastnostech této změny, spotřebu paliva, zrychlení na 100 km / h (zrychlení na stovky), spotřebu paliva a maximální rychlost.
Nemůžete přidat více než 3 modifikace!
Porovnejte auta
Váš srovnávací tabulka je prázdná!
Toyota Auris I 5-dveřový Hatchback 2.2 MT 2006 - 2010
Výtlak, cm³ 2,231 Druh paliva Diesel
Power 177 hp Pohon dopředu
Typ převodovky mechanika Zrychlení (0-100 km / h) 8.1 sec.
Druh motoru dieselový motor Průměrná spotřeba paliva na 100 km 6.2 l.
přidat k porovnání
Obecné informace
Znacka Toyota
Model Auris
Generace I
Změna 2.2 MT
Značka země Japonsko
Třída vozidla C
Typ nástavby Hatchback 5 dv
Počet dveří 5
Počet míst k sezení 5
Hodnocení bezpečnosti 5
Hodnocení názvu EuroNCAP
Rozměry
Délka, mm 4,220
Šířka, mm 1,760
Výška, mm 1,515
Rozvor, mm 2,600
Přední dráha, mm 1,536
Zadní dráha, mm 1,533
Odklizení, mm 150
Velikost pneumatik 225/45/R17
Hmotnost a objem
Závaží, kilogram 1435
Pohotovostní hmotnost, kilogram 1920
Minimální objem zavazadlového prostoru, l. 354
Maximální výše kufru, l. 761
Palivová nádrž, l. 55
Převodovka
Typ převodovky mechanika
Počet převodových stupňů 6
Pohon dopředu
Výkon
Maximální rychlost 210 km / h
Zrychlení (0-100 km / h) 8.1 sec.
Spotřeba paliva v městské 100 km 7.9 l.
Spotřeba paliva na dálnici na 100 km 5.2 l.
Průměrná spotřeba paliva na 100 km 6.2 l.
Ekologická norma Euro 4
Druh paliva Diesel
Motor
Druh motoru dieselový motor
Systém napájení motor s nerozdělenou spalovací komorou (přímé vstřikování)
Typ boost přeplňování
Výtlak, cm³ 2,231
Power 177 hp
Výkon (kW) 130
Točivý moment 400 Nm
Když rpm 3600
Umístění válců inline
Počet válců 4
Počet ventily na válec 4
Vrtání a zdvih 86 × 96 mm
Kompresní poměr 15.8
Odpružení a brzdy
Typ zavěšení předních kol nezávislé, jaro
Zadní odpružení semi-nezávislý, torzní tyč
Přední brzdy větrané kotoučové
Zadní brzdy kotouč
Vybrat jazyk čeština dansk Deutsch English español français italiano Nederlands norsk polski português suomalainen tiếng Việt Türk български Русский العربية ไทย 日本人
Zrušit