1. Kalkulačky
  2.   /  
  3. Kalkulačka auta
  4.   /  
  5. Skoda
  6.   /  
  7. Skoda Rapid
  8.   /  
  9. Skoda Rapid I Restyling 5-dveřové kombi
  10.   /  
  11. 1.4 MT

Skoda Rapid I Restyling 5-dveřové kombi 1.4 MT — technické údaje, zrychlení na 100 km / h, spotřeba paliva

Tento model je dodáván s 2017 - 2020. Viz níže uvedené informace o technických vlastnostech této změny, spotřebu paliva, zrychlení na 100 km / h (zrychlení na stovky), spotřebu paliva a maximální rychlost.
Nemůžete přidat více než 3 modifikace!
Porovnejte auta
Váš srovnávací tabulka je prázdná!
Skoda Rapid I Restyling 5-dveřové kombi 1.4 MT 2017 - 2020
Výtlak, cm³ 1,422 Druh paliva Diesel
Power 90 hp Pohon dopředu
Typ převodovky mechanika Zrychlení (0-100 km / h) 11.6 sec.
Druh motoru dieselový motor Průměrná spotřeba paliva na 100 km 3.9 l.
přidat k porovnání
Obecné informace
Znacka Skoda
Model Rapid
Generace I
Změna 1.4 MT
Značka země česká republika
Třída vozidla B
Typ nástavby Universal 5 dv
Počet dveří 5
Počet míst k sezení 5
Rozměry
Délka, mm 4,304
Šířka, mm 1,706
Výška, mm 1,459
Rozvor, mm 2,602
Přední dráha, mm 1,463
Zadní dráha, mm 1,500
Odklizení, mm 136
Velikost pneumatik 175/70/R14
Hmotnost a objem
Závaží, kilogram 1239
Pohotovostní hmotnost, kilogram 1699
Minimální objem zavazadlového prostoru, l. 415
Maximální výše kufru, l. 1381
Palivová nádrž, l. 55
Převodovka
Typ převodovky mechanika
Počet převodových stupňů 5
Pohon dopředu
Výkon
Maximální rychlost 183 km / h
Zrychlení (0-100 km / h) 11.6 sec.
Spotřeba paliva v městské 100 km 4.3 l.
Spotřeba paliva na dálnici na 100 km 3.6 l.
Průměrná spotřeba paliva na 100 km 3.9 l.
Ekologická norma Euro 6
Druh paliva Diesel
Emise CO2 g / km 103
Motor
Druh motoru dieselový motor
Umístění motoru přední křížové
Systém napájení motor s nerozdělenou spalovací komorou (přímé vstřikování)
Typ boost přeplňování
Výtlak, cm³ 1,422
Power 90 hp
Výkon (kW) 66
Točivý moment 230 Nm
Když rpm 3000–3250
Umístění válců inline
Počet válců 3
Počet ventily na válec 4
Vrtání a zdvih 79.5 × 95.5 mm
Kompresní poměr 16.2
Odpružení a brzdy
Typ zavěšení předních kol nezávislé, jaro
Zadní odpružení semi-nezávislý, jaro
Přední brzdy větrané kotoučové
Zadní brzdy drum
Vybrat jazyk čeština dansk Deutsch English español français italiano Nederlands norsk polski português suomalainen tiếng Việt Türk български Русский العربية ไทย 日本人
Zrušit