1. Kalkulačky
  2.   /  
  3. Kalkulačka auta
  4.   /  
  5. Peugeot
  6.   /  
  7. Peugeot 207
  8.   /  
  9. Peugeot 207 I Kabriolet
  10.   /  
  11. Dynamique 1.6 MT

Peugeot 207 I Kabriolet Dynamique 1.6 MT — technické údaje, zrychlení na 100 km / h, spotřeba paliva

Tento model je dodáván s 2006 - 2009. Viz níže uvedené informace o technických vlastnostech této změny, spotřebu paliva, zrychlení na 100 km / h (zrychlení na stovky), spotřebu paliva a maximální rychlost.
Nemůžete přidat více než 3 modifikace!
Porovnejte auta
Váš srovnávací tabulka je prázdná!
Peugeot 207 I Kabriolet Dynamique 1.6 MT 2006 - 2009
Výtlak, cm³ 1,560 Druh paliva Diesel
Power 110 hp Pohon dopředu
Typ převodovky mechanika Zrychlení (0-100 km / h) 11.8 sec.
Druh motoru dieselový motor Průměrná spotřeba paliva na 100 km 4.3 l.
přidat k porovnání
Obecné informace
Znacka Peugeot
Model 207
Generace I
Změna Dynamique 1.6 MT
Značka země Francie
Třída vozidla B
Typ nástavby Kabriolet
Počet dveří 2
Počet míst k sezení 4
Hodnocení bezpečnosti 5
Hodnocení názvu EuroNCAP
Rozměry
Délka, mm 4,037
Šířka, mm 1,750
Výška, mm 1,397
Rozvor, mm 2,540
Přední dráha, mm 1,467
Zadní dráha, mm 1,469
Odklizení, mm 138
Velikost pneumatik 205/45/R17
Hmotnost a objem
Závaží, kilogram 1413
Pohotovostní hmotnost, kilogram 1785
Minimální objem zavazadlového prostoru, l. 145
Maximální výše kufru, l. 370
Palivová nádrž, l. 50
Převodovka
Typ převodovky mechanika
Počet převodových stupňů 5
Pohon dopředu
Výkon
Maximální rychlost 192 km / h
Zrychlení (0-100 km / h) 11.8 sec.
Spotřeba paliva v městské 100 km 5.5 l.
Spotřeba paliva na dálnici na 100 km 3.7 l.
Průměrná spotřeba paliva na 100 km 4.3 l.
Ekologická norma Euro 4
Druh paliva Diesel
Motor
Druh motoru dieselový motor
Umístění motoru přední křížové
Systém napájení motor s nerozdělenou spalovací komorou (přímé vstřikování)
Typ boost přeplňování
Výtlak, cm³ 1,560
Power 110 hp
Výkon (kW) 81
Točivý moment 180 Nm
Když rpm 4000
Umístění válců inline
Počet válců 4
Počet ventily na válec 4
Vrtání a zdvih 75 × 88.3 mm
Kompresní poměr 18
Odpružení a brzdy
Typ zavěšení předních kol nezávislé, jaro
Zadní odpružení nezávislé, jaro
Přední brzdy větrané kotoučové
Zadní brzdy kotouč
Vybrat jazyk čeština dansk Deutsch English español français italiano Nederlands norsk polski português suomalainen tiếng Việt Türk български Русский العربية ไทย 日本人
Zrušit